تمتع بالغوص مع افضل فريق من مرشدي الغوص

الغوص بشرم الشيخ

حطام السفينة سسلجورم

السفينة سسلجورم تم بنائها في عام 1940 كسفينة تجارية بطول 126 متر و عرض 17.5 متر و تم الاستيلاء عليها بواسطة الاسطول خلال الحرب العالمية الثانية .
وفي اكتوبر 1941 شقت السفينة طريقها حول افريقيا والى البحر الأحمر . تم تحميلها بالبضائع المتجهة الى شمال افريقيا . ثم قامت بالرسو في منطقة الانتظار قبل توجهها الى قناة السويس . منطقة الرسو تقع على مساحة 5 اميال بين شبه جزيرة سيناء و بين شُعب علي حيث ينبسط قاع البحر و على عمق يقرب من 30 متر .
و في الساعات الاولى من يوم 6 اكتوبر عثر عليها 2 من القاذفات الألمانية الآتية من جزيرة كريت و غيرها من المراكب المرابطة في نفس المنطقة . هبطت القنابل في المنطقة رقم 4 من جسم المركب و التي تحتوي على الذخيرة ممزقة المركب بشدة وادت الي طي سطح المركب على نفسها ما ادى الى هبوط المركب بشكل مستقيم و غرقها .
تم الغوص اول مرة على المركب بواسطة جاك كوستو في الخمسينات من القرن الماضي . على اي حال لم يتم اعادة استكشافها حتى تسعينات القرن الماضي و منذ ذلك الحين اصبحت واحدة من اروع بقاع الغوص لحطام المراكب. المركب مفتوحة و يسهل الوصول اليها و تظهر كامل ما تحتويه المركب من بضائع مثل الشاحنات , الدراجات البخارية , اجنحة طائرات , و محركاتها , القطارات و مراكب ولينجتون و احذية المياه !! و الذخيرة و المعدات المصفحة .
تتعرض هذه الحطام الى تيارات المد والجذروتتعرض للرياح , ما يجعل هذه الغطسة لا يمكن القيام بها في بعض الاوقات . عمق هذه الغطسة و ظروفها يعني انها متاحة فقط للغواصين المخضرمين .
وهي تبدأ في وقت مبكر للغاية في الساعة 04:14 صباحا حيث ان الرحلة تتجاوز الاربع ساعات و هو ما يعطيك الوقت الكافي للقيام بعدد 2 غطسة على الحطام و العودة في تمام الساعة 18:00 .
وقفات التامين اجبارية في هذه الغطسة و المراقبة الشديدة على امدادات الهواء و عدم وجود اي تخفيف للضغط اساسي ( الخدمات الطبية على بعد 4 ساعات )

دونرافين

هذه الحطام للسفينة البخارية البريطانية تقع على الجانب الجنوبي لشعب محمود و التي تعرف ايضا بصخرة بيكون حيث ان الحطام يقع اسفل منارة الكاردينال . وهي على بعد ساعة بواسطة المركب من راس محمد وهي عرضة للظروف الجوية . عند وصولك الى الشعاب المرجانية هناك بعض الحماية من الامواج و لكنها مع ذلك مازالت قاسية الى حد ما .
تم انشاء السفينة دونرافين في عام 1873 في نيوكاسل و اصطدمت بالشعاب في عام 1876 . و غرقت الى عمق 30 متر في المياه بعد حائط الشعاب مباشرة وانقلبت راس على عقب مقسومة الى جزئين . طولها حوالي 80 متر و عرضها حوالي 10 متر . جزء المؤخرة على مسافة حوالي 29 متر في الرمال و مفتوح في بعض الاجزاء تسمح للمؤهلين بالدخول . و هو ما يؤدي الى منطقة للسباحة خلالها من جانب السفينة الى منطقة المراجل و الخروج من حيث انقسمت الحطام الى قسمين . في حين تمتليء عادة منطقة الخروج بالالاف من اسماك جلاس فيش . و هناك جزء مقوس في مياه اكثر ضحالة مع الكثير من الاماكن التي تسمح لك بادخال رأسك داخلها . و لكن لا طريق للدخول , رأسك فقط.
بعد هذا الجزء المقوس يتم القيام بالغطسة من خلال المرور على جسد المركب و التي يغطيها المرجان و بعد ذلك الانتقال الى جدار الشعاب و الى المياه الضحلة لتنهي بعدها الغطسة

شعب ابوالنحاس<

شعب ابو النحاس هي هضبة من الشعاب المرجانية الخلابة و التي لا تكاد تصل الى السطح . و تقع على اول حافة طريق مراكب الشحن تسمي مضيق جوبال . و يمكن الوصول اليها من شرم الشيخ فقط من خلال مراكب الرحلات الطويلة liveaboard وهي تقع في الشمال الغربي حيث يبدء البحر الأحمر في الضيق قبل ما يطلق عليه خليج السويس و يجب على المركب ان تعبر البحر المفتوح , ما يجعل الرحلة تعتمد على الطقس . وهذه المنطقة مشهورة بسبب الحطام الموجودة فيها ( جياننيس دي , كارناتيك, كريسولا كي , سي ستار ) و التي يمكن زيارتها.

جياننييس دي

جيانيس دي تم بنائها في عام ا1969 في اليابان ابعاد هذا المركب ” المتخصص في نقل البضاعة العامة” كانت 100 متر طول و 16 متر عرض . في ابريل عام 1983 كانت في طريقها من كرواتيا الى السعودية , محملة باخشاب لينة منشورة, و اصطدمت بالركن الشمالي الغربي من شعب ابو النحاس المرجاني و غرقت .

Our Latest Special Offers

Open Water course

NOW only
242
  • €345

Read more

3 Days Diving Package

7 Nights Hotel Stay Starts from
290
  • Reduced

Read more